Villuercas (Madroñera, Garciaz, Solana, Navezuelas, Guadalupe, Cañamero, Logrosan)

Ruta: Villuercas
Fecha:  23/01/2016
Km: 208.32km
Tiempo: 7:00 Horas
Dificultad: Moderado (Tramos endureros y barro marcado en mapa).
Salida: Madroñera
Llegada: Carretera Ibahernando
Circular: No

Mapa:

Una fantástico día de ruta, me salio un día estupendo. Apuré desde primera hora de la mañana hasta la puesta de sol, mas de 200km. Tuve la oportunidad de disfrutar de bosques de castaños, bosques de Alcornoques, Vías de ten abandonadas, Cortafuegos, pistas rápidas y algunos tramos muy endureros con mucho barro.

La ruta empieza en Madroñera donde para empezar bien la mañana me metí por una vereda accesible pero bastante técnica. Pasado el tramo malo llegas a una carretera que te deja en Garciaz, la carretera es espectacular con muy buenas vistas y un puente muy interesante.

Llegados a Garcíaz me desvíe para ver el bosque de Castaños, impresionante. Lastima que en esta fecha ya estén todas las hojas en el suelo. Aun así el paisaje es increíble.

Saliendo del castañar me metí de lleno en el pinar de Ruas donde me fue imposible continuar por el track base que llevaba programado. Después de un buen rato de cortafuegos y caminos con bastante desnivel logré salir a la carretera de Berzoncana e intente volver al track base, de nuevo sin suerte.

El ultimo intento de recuperar el track base en la Dehesa del Campillo, cerca de Solana. Donde un candado de nuevo me cortaba el paso. Por lo que tuve que intentar pasar por el otro lado del río Berzocana que me dejo una bonita estampa del puente. Por suerte esta vía si me llevo a Solana sin problema.

Pasado Solana tienes una pista señalizada hasta Navezuelas, además de unas bonitas vistas del pantano de Santa Lucia. Un tramo sin complicaciones.

Pasando Navezuela tienes una carretera en estado regulero, pasando el Cerro de la pedrera tienes un camino que poco a poco va empeorando hasta terminar en una zona muy empedrada que culmina con una trialera en un camino prácticamente roto por el agua en una pendiente bastante fuerte, no apta para cardicos!

Llegados la carretera de las antenas subí para hacer unas fotos, la carretera está en bastante mal estado. Intenté tomar alguna ruta alternativa, por desgracia, al ser zona de caza, todas las cancelas están cerradas con candado por lo que me ví obligado a bajar hasta Guadalupe.

En Guadalupe como se empezaba a hacer tarde decidí tomar las vias del tren abandonadas hasta y el tramo de vía verde hasta Cañamero pero uno de los túneles estaba cerrado y no pude continuar. Al volver ví un tramo paralelo por un cortafuegos y decidí meterme, fue una autentica montaña rusa. En algunos puntos tenias que parar la moto para ver si al camino continuaba o era un precipicio.

Hasta Logrosan logré encontrar tramos por pistas y camino, pero de Logrosan a Zorita tuve que ir por carretera por no encontrar alternativa.

Cuando iba ya de camino de regreso a Trujillo por carretera vi a la izquierda de la carretera una Cañada y decidí meterme. Un tamo con muchísima agua, vadeos, barro, piedras.. Al final de el camino me encontré con dos moteros tirados y estuve un rato charlando con ellos. Por desgracia no tenia herramientas para ayudar y me dijeron que ya habia ido una amigo a por un carro. Así los deje para terminar la ruta antes de que se hiciera de noche.

Hasta la próxima!!

Marruecos 2015 - Etapa 1 - Ceuta - Uezán

Ruta: Marruecos 2015 - Etapa 1 - Ceuta - Uezán
Fecha:  28/03/2015
Km: 206,48km
Tiempo: 6:00 Horas
Dificultad: Fácil.
Salida: Ceuta
Llegada: Uezán
Circular: No

 Mapa

He necesitado tres días para empezar asimilar el viaje a Marrucos, ha sido tan intenso que no he tenido tiempo ni de revisar las fotos hasta ahora. Todavía tengo los músculos doloridos del cansancio acumulado.

El primer día, a las 6:30 de la mañana tocó diana el despertador. Habíamos quedado en el ferry a las 7:15, todavía con la paliza de los kilómetros de bajada desde Cáceres a Algeciras. Todo fue bien, ningún imprevisto, cruzamos el estrecho y desayunamos en Ceuta, tras repostar y hacer las ultimas llamadas a casa nos lanzamos a la frontera. Es triste, pero Marruecos sigue igual, el mismo cachondeo de siempre con el tema de los "rellena documentos" que te abordan nada mas pisar su frontera, da una pésima sensación de recibimiento. Al menos esta vez los policías no nos han pedido "regalos". El papeleo fue bien, una vez que vieron que conocíamos los tramites nos dejaron en paz. Nuestro compañero de la TTR se curró el papeleo de todos los demás y en menos de una hora habíamos pasado la frontera. Decir a favor que la policía marroquí se portó genial y no nos falto una sonrisa en ningún momento. 

Necesitas solo unos metros y la primera rotonda para darte cuenta que se ha iniciado la aventura. Los taxistas se apilan en la cuneta esperando a los turistas en sus famosos Mercedes vintage. Aunque la "avenida" hasta Tetuan genera la sensación de estar entrando en un país que evoluciona a pasos agigantados, se te pasa al ver a operarios sin ropa reflectaste barriendo la carretera con un cepillo de casa.

Tras varias paradas para cambiar dinero no conseguimos encontrar ningún banco abierto. Por lo que fuimos a una oficina de cambio donde nuestro compañero de la TTR descuido sus guantes de verano y los perdió. Se acordaría el resto del viaje ya que tuvo que ir con unos guantes de trabajo.

Con la cartera llena, nos dirigimos a las primeras pistas. Necesitamos aproximadamente 100 metros para tener el primer susto. Nuestro compañero de la TTR se metió en una rodera y se fue contra un cancho en el lateral de camino. Afortunadamente fue solo un susto aunque dejo la cúpula casera maltrecha y su cara con algún arañazo. La ocasión sirvió para probar los walkies, los cuales hicieron su función a la perfección.

 

Los caminos por los parajes del Rif son espectaculares, todo verde con el mar al fondo incluso con alguna montaña con nieve aun. Por lo general el trayecto no tiene vegetación arbórea aunque había un pequeño tramo que cruzaba un bosque. Los pueblecillos mimetizados con la montaña, perdidos, con sus gentes sentadas observando el paisaje durante horas hacen que te pares a pensar si los que viven equivocados son ellos o nosotros. Las niñas Lanzando flores a nuestro paso, los burros, los pastores de ganado, las mujeres cargadas con sacas de hierva.. en entorno espectacular, que mas se puede pedir.

Bajando llegas a un pequeño cañon con una carretera secundaria pero en buen estado que te permite ir disfrutando del entorno. A pocos kilometros vuelves a retomar la pista. Esta vez ya hasta chefchauen. El ultimo tramo va por un pista que están convirtiendo en carretera, aun en obras. Donde lógicamente compartes tramos con excavadoras, dumper, apisonadoras... Como curiosidad uno de los operarios nos señalaba piedras en medio de la pista, luego con un giro, señaló a lo alto de la montaña donde una escavadora al borde el precipicio dejaba caer más piedras. No creáis que había una solo señal en la obra ni que la maquinaria pesada parara a nuestro paso.

Llegados a Chauen, tras escuchar el típico "¿Quieres hachis?" que resuena en sus calles y comer, decidimos recortar un poco por carretera ya que se nos hacia de noche. Adelantamos aproximadamente 70 kilómetros hasta llegar a Uezán. Pasamos un sitio que me llamó la atención y que he buscado al llegar a casa, el "pont du loukkos" era la antigua frontera del Marruecos español, actualmente abandonado, pero no deja de ser curioso.

En Uezan encontramos un Camping/Hotel con casas inmensas, donde nos trataron genial. No tocamos ni a 150DH por cabeza con cena y desayuno, donde probamos sin duda las mejores tortitas. Internet lo compartía el hijo del dueño con su móvil.